逸动dt

两者之间没有区别。 逸动DT有指的就是逸动汽车。逸动（EADO）是长安汽车全球研发团队历时三年精心打造的一款具有国际化水平的全球战略车型，是一款全球全时高级中级轿车。2012年3月27日，自主品牌长安汽车宣布旗下全新轿车EADO逸动正式上市。动力方面， 逸动DT搭载1.6L及1.0T两款发动机与5MT/4AT/6MT变速箱。逸动是长安全新C平台的首款紧凑级车型，外观方面，1.5T车型与现售的1.6L车型保持了一致； 延续了时尚、年轻的风格，符合国内消费者的审美情趣，在自主品牌车型中较为出色。车尾部分，1.5T车型尾部组左侧的TGDI标识表明了该车的身份。 扩展资料： 逸动汽车的相关介绍： 1、内饰：内饰简洁，配置不错，简练的仪表台面设计有英菲尼迪的影子，仪表盘指示清晰，动感十足，个别网友反映内饰用料一般，细节做工工艺有待提高。 2、空间：逸动的长宽高分别为4620、1820、1490mm，轴距为2660mm，整体驾乘空间宽敞，储物空间丰富实用。 3、操控：长安逸动的视野好，方向盘手感不错，指向精准，操控轻盈舒适，底盘比较扎实，车身通过性和稳定性比较不错，网友反映高速路上路噪较大；个别网友抱怨自动车型的变速器有点落后，希望能改为6速的。 4、动力：搭载1.6L自然吸气及1.5T涡轮增压直喷两款高效发动机，动力输出够用，部分网友反映起步较肉，提速慢，高速行车发动机噪音较大。 5、油耗：根据大部分网友的反映来看，长安逸动的燃油经济性还比较不错，油耗在同级别中处于领先水平。 参考资料来源： 百度百科-长安逸动 参考资料来源：百度百科-逸动DT

在中国汽车市场需求日趋白热化的情况下，顾客的目光慢慢越来越苛刻起来，为了更好地达到不一样客户的要求，愈来愈多的汽车生产厂家逐渐发布多元化商品。在其中北京长安逸动和逸动DT便是事例，那麼逸动DT和逸动差别是什么呢？



最先是车身规格，逸动的车身规格为长4710mm、宽1820mm、高1505mm、轮距2700mm；而逸动DT长4575mm、宽1750mm、高1525mm、轮距2610mm，当几辆车放到一起的过程中很显著逸动DT要小上一号。



外型上逸动的外观与睿骋CC十分类似，前脸一部分采用了北京长安全新升级家族式设计方案，极大的多条幅式中网配搭上很多的不锈钢饰条，前脸十分具有视觉效果撞击力，整车的结构简单明了的纹理清晰炫酷，构建出运动时尚的视觉效果。

而逸动DT前脸与逸动的区别并不大，但逸动DT的视觉效果看起来更为紧密一点，因为此车是悦翔V7换代改名而成，车身侧边和尾端或是持续了悦翔V7的造型设计，只在关键点上开展一部分改进。



针对内饰层面，逸动的车里配置了嵌入式触摸显示屏、双炮管式车内仪表盘，内饰还采用了两色颜色，还采用了大规模银白色装饰面板、灰黑色钢琴漆装饰板及其仿缝合线设计方案的柔性材料，具备非常的的现代感和奢华感。



而逸动DT的内饰则非常平淡无奇，车里采用升降式触摸显示屏及其双环形数据车内仪表盘，仪表台应用大规模硬质的塑料材料，触感较为便宜，总体上内饰主要表现不如逸动。



驱动力层面，两辆车均配用1.6L自吸汽车发动机，在其中逸动的汽车发动机具有直喷发动机技术性，至大功率128大马力，而且配对5速手动和6速全自动二种不一样的变速器；而逸动DT的推动力则较为弱了，至大功率仅有125大马力，配对5速手动和4速自动变速器。

在硬件配置上逸动也需要比逸动DT更为丰富多彩，多了自动 座椅 、空气过滤、行车记录器、前座的小显示器等，在行车质量层面逸动也需要更好于逸动DT。



实际上 逸动DT能够看作是逸动的减配版本号，对于北京长安逸动和逸动DT哪家好，实际还得看本人出行要求。

逸动的参考价在7-十万元，而逸动DT则划算一点，参考价仅为5-八万元，假如资金情况较为比较有限，而且对车辆更层面主要表现规定并不高，仅是做为简易交通工具，那逸动DT毫无疑问是一项非常好的挑选；但假如更追求完美驱动力与舒适度，那麼北京长安逸动则更具有性价比高。

总的说来，第二代逸动和逸动DT各有特色，选择哪辆车完全是根据自己的预算而来，但不可否认的一点，这两款车性价比都不错，颜值也很高。 一、外观 长安推出的新车型在前脸的设计上基本趋于家族化，两者相比，第二代逸动更加灵动，线条更多变化，逸动DT线条更加简洁，另外在车轮和灯光方面也存在诸多差异，细致查看不难发现；其实还有个简单的辨别方法，区别就在于进气格栅，第二代逸动的是7条，逸动DT的镀铬饰条是6条。 二、价格 逸动DT的上市价格比第二代逸动低2万。第二代逸动指导价7.49-10.69万，逸动DT指导价5.49-8.09万，这样的定价和组合车型推出，对消费者是好事，有了更多的选择。 三、动力 第二代逸动搭载一套1.6LGDI缸内直喷发动机，同时匹配6AT变速箱;而逸动DT搭载1.0T和1.6L发动机，搭配5速、6速手动挡和4速手自一体变速箱。动力不同也反应在了价格上。 四、车身尺寸 第二代逸动长宽高为4710*1820*1505mm，轴距2700mm;而逸动DT的长宽高为4575*1750*1500mm，轴距2610mm。在尺寸上第二代逸动明显是逸动DT的“大哥”。 五、配置 在配置方面第二代逸动相对会丰富一些，有主动刹车、ACC自适应续航、无钥匙进入和启动、电动座椅、10.25寸大屏、空气净化器等等，配置较高，科技感较强。 长安逸动前后悬挂： 对于这款长安全新打造的A级车型，其使用的是该级别车型中比较常见的前麦弗逊后扭转梁式的悬挂系统，与其动力系统一样都是主打舒适和偏家用型。 逸动的底盘悬架结构与北京现代悦动车型的十分相似，而并非之前猜测的借用了CX30现有平台的改良。长安逸动在底盘方面再次借鉴了合资品牌的成熟设计，虽然这样缩短了研发周期，同时也尽量避免了自行研发的技术风险，但也因此表明了在底盘悬挂技术研发方面自主品牌仍是处于劣势的地位。

长安逸动DT搭载1.6L及1.0T两款发动机与5MT/4AT/6MT变速箱，性价比不错。 逸动DT采用了长安最新的家族式设计风格，X形前进气格栅内部由横贯式镀铬条构成，搭配造型锐利的前大灯组和LED日行灯带，使得前脸更加时尚。 新车内饰采用了全新极简设计风格，运用了很多的直线，一条橙色饰条贯穿整个中控台，档位和中控周围采用了诸多黑色钢琴烤漆饰版。 动力方面，搭载1.6L/1.0T两款发动机，最大功率分别为124马力和116马力，传动系统继续匹配5速手动（1.6L）、6速手动（1.0T）和4速自动变速箱（1.6L）。 扩展资料 长安逸动DT车身型面细腻而流畅，车身腰线动感时尚，尾部造型紧凑且与前脸相呼应。光带式LED尾灯采用76颗LED芯片及散射材料构成，呈现均匀发光效果。 车内整体的做工也更加精细，颜色搭配的视觉效果也十分不错，不过因为成本的因素，中控台依旧采用了塑料材质。 车身尺寸方面，长安逸动DT车身长宽高分别为4575/1750/1500mm，轴距为2610mm，仅外部尺寸因造型的改变而与悦翔V7有微小差异，轴距保持不变。

逸动dt系列产品有1.0T和1.6L汽车发动机挑选，与之配对的是手动式变速箱或手自一体变速箱。手动式变速箱非常好了解，便是手动式换挡的变速箱；那手自一体变速箱又该怎么理解呢？ 最先，从变速箱的构造而言，手自一体变速箱实际上也是一个手动式变速箱，可是它的换挡组织并不是由人来操纵，只是由液压传动系统及其电脑上来操纵。简易来讲便是在车辆必须换挡时，踩离合选档等姿势是由液压传动系统和电脑上进行。这时它如同一个全自动变速箱一样。当司机将变速杆从D挡向右拨时，变速箱就修复其本为手动式变速箱的实质。挡位的选取由驾驶人员推拉门变速杆决策，可是离合仍然由液压机控制系统。 逸动dt这套手自一体变速箱，非常好的融合了自动变速箱的优势及其手动变速器的优势。大城市拥堵或是坡道起步时，挑选D挡当自动档汽车来开。有时候想感受一下操纵的快乐时，拨向手动式方式便可肆意享有驾车的快乐。 百万购车补贴

以下内容适用于长安2018款逸动DT。 自动变速器包含了自动换挡模式和手动换挡模式，通过换挡杆的操作可以进行自动和手动模式的切换。在换挡面板上有各个挡位所对应的相对位置。 换挡杆挡位 P-驻车挡： ●用以防止汽车滑动，但只有在汽车静止并拉起手刹后使用。 ●挂此挡可以启动发动机。 R-倒车挡： ●只有当汽车静止后才能挂入该挡位，需要踩下制动踏板才能倒挡行车； ●倒挡行车过程中如果将手柄退出到N位置之后，可直接切换到R位置倒挡行车，不用踩下制动踏板。 要注意的是： 如果倒挡行车过程中出现发动机熄火，您可以采取以下两种处理方式： ●踩下制动踏板至整车静止，重新点火并倒挡起步； ●将手柄切换到N挡，重新点火后将手柄切换到R挡，继续倒挡行车。 N-空挡： ●汽车行驶中，无论发动机是否运转，都不应该使用该挡位。 ●遇到交通堵塞需要停车时，该挡位可以和行车制动器配合使用。 ●该挡位可以启动发动机。 ●汽车被牵引时应使用该挡位。 要注意的是： 只有在驻车（P）挡位置因故障不能点火时，才允许在空（N）挡位置启动发动机。 D-前进挡： 变速器在1到5挡之间自动切换，发动机的转速、燃油消耗、噪音都会处于较好状态。 ●用于所有正常驾驶状态。 ●使用此挡位，变速器最高可进入5挡。 要注意的是： 如果D挡行车过程中出现发动机熄火，您可以采取以下两种处理方式： ●踩下制动踏板至整车静止，重新点火并前进起步； ●将手柄切换到N挡，重新点火后将手柄重新切换到D挡，继续D挡行车。 S-运动模式： ●该模式下，车辆会保持在相对较低的挡位运行，以获得更好的加速性能； ●只有当换挡杆从D位置切换到S位置时才会触发运动模式； ●换挡杆离开S位置会退出运动模式而进入其它相应的模式； ●一旦换挡杆进入+/-位置，就会进入手动模式，如想要重新进入运动模式，换挡杆操作为S-D-S。 +/——手动模式下加减挡： 换挡手柄在S位置时，如需要手动换挡，换挡杆向前推动一下则为加一挡，向后拉动一下则为减一挡，换挡杆会自动回位到S位置，但此时不会退出手动模式，想要退出手动模式必须将换挡杆切换到D位置。 挡位显示和模式显示 您可以通过仪表上的指示灯或者换挡杆面板上的指示灯，查看当前变速器运行的挡位和模式信息。仪表上会显示对应的P、R、N、D、S字符，在手动模式下会显示具体的某个挡位（比如1、2等）。 配合驾驶的操作步骤 踩下制动踏板，启动发动机后，将换挡杆从P挡位置拨出，进行正常换挡。当需要使用运动模式时，将换挡杆从D挡位置向右边拨动到S位置，进入运动模式，此时仪表上显示S，如想进入手动模式，只需要将换挡杆向前推一下或者向后拉一下便进入手动模式，并执行相应的加/减挡操作，此时仪表上会显示当前所处的具体挡位信息。 换挡锁止系统 本车换挡系统配备了P挡锁止功能，只有在整车电源处于ON挡或发动机启动时，踩下制动踏板后才能将换挡杆从P挡位置拨出。 若以上解锁方法失效，请使用手动解锁，将换挡面板拨开，按下手动解锁按钮，进行手动解锁。 要注意的是： 驾驶车辆时，如果仪表提示变速器系统故障或变速器故障灯点亮且出现以下情况，请进行相应处理： ●无明显换挡异常及冲击时，请尽快驾驶车辆至最近的长安汽车授权服务网点检修。 ●换挡时伴随着明显的冲击及异响时，请立即将车辆停靠在安全地带并呼叫拖车将车辆拖至最近的长安汽车授权服务网点检修。 ●车辆失去动力时，请立即将车辆停靠在安全地带并呼叫拖车将车辆拖至最近的长安汽车授权服务网点检修。 ●不要将“P”（驻车挡）用来代替驻车制动。 ●在行驶中和拖车时千万不可挂入P挡，否则会打坏驻车锁止销，损坏变速箱。驻车时不要忘记拉起手刹。 ●行驶中切不可挂入N挡滑行，否则，油泵无法正常的供油进行润滑，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏！ ●在前进中挂入R（倒车）挡，或在倒车中挂入D（前进）挡，都会损坏变速箱，因此在反向行驶前，必须将车停住后再挂挡。

两款车型都不错，本人比较喜欢开手动挡的车，艾瑞泽5和逸动dt这两款要是选择手动挡的话，我会更推荐买逸动DT，因为无论是从科技感、时尚、机械素质和产品品控感逸动DT要更胜一筹。 下面我来详细说说为什么我会觉得长安逸动DT更好： 1、“更有眼缘”：买汽车也讲究“眼缘”的，这两款车放在一起，可以说是完全不同的风格，一个是内敛保守，一个是个性张扬，而逸动的DT就属于后者，它的外观设计上，感觉更下功夫，“气势如虹”的前脸造型，干练的车身线条，看起来更招众人的喜欢。反观艾瑞泽5，就显得过于“平淡无奇”了，少了一些个性独特的元素。 2、动力更好，换挡手感更佳：逸动DT采用的是1.6L排量的发动机，相比艾瑞泽1.5L发动机，动力要更强劲一些，虽然只多出10匹左右的马力，但对于车辆的性能体验，还是至关重要的。并且，两款车虽然都匹配了5速手动变速箱，但长安逸动DT的换挡手感更加，有明显的吸入感，换挡起来也很平顺轻松，让驾驶者也能够体会到手动挡车的驾驶乐趣。而艾瑞泽5的换挡感受就像它的外观一样，显得过于普通没有亮点。 3、稳定的机械品质：买车，除了关心价格等问题外，最重要的就是机械品质方面了，而逸动XT的这套动力系统已在多个车型上使用过，技术成熟稳定可靠，因此选择了它也是选择了放心。 综上所述，逸动DT除了以上几个优势外，在内饰方面的品质和观感上，也比艾瑞泽5更好一些。因此同等价位的两款车，我更推荐逸动DT手动挡。

艾瑞泽5的外观相较于旧款没有太大变化，只是增设了运动包围套件和飞翼侧裙等配置，一如既往的硬朗，车身线条横平竖直，具备较强的视觉冲击力，运动气息浓厚，适合那种刚成家不久的小年轻，开起来有种青春洋溢的感觉。

长安的逸动DT的外观应该是三款里最潮的，家族化的“蝶翼式”进气格栅造型，取消了两侧的传统式雾灯设计，具备极为明显的年轻化风格，这种稍显激进的设计成为了一柄双刃剑，失去了一款家轿该有的稳重，但是应该很受女司机的欢迎。【摘要】
艾瑞泽5和逸动dt，选哪款比较好呢？【提问】
亲，您好！通过外观、内饰两方面的对比，全新远景的综合实力无疑更为出挑，选它作为家轿绝不会让你失望！【回答】
艾瑞泽5的外观相较于旧款没有太大变化，只是增设了运动包围套件和飞翼侧裙等配置，一如既往的硬朗，车身线条横平竖直，具备较强的视觉冲击力，运动气息浓厚，适合那种刚成家不久的小年轻，开起来有种青春洋溢的感觉。

长安的逸动DT的外观应该是三款里最潮的，家族化的“蝶翼式”进气格栅造型，取消了两侧的传统式雾灯设计，具备极为明显的年轻化风格，这种稍显激进的设计成为了一柄双刃剑，失去了一款家轿该有的稳重，但是应该很受女司机的欢迎。【回答】

逸动dt车体姿势随车子运载情况、加快或降速等情形而转变，一般卤素灯泡汽车前大灯的车系，可根据此电源开关调整近光灯光束坡度。往上拨动开关，近光灯灯光效果视角往上调整；向下转动时，近光灯灯光效果视角向下调整。 逸动dt大灯调整方式： 把车调到平道路上，开启近光灯，近光灯的点调在30米间距并二点重合在一起，远光斑调至与地板平行面就可以了，用墙是调2个远光斑平行面的。把车停在车前与墙7.6米远的部位，确保路面是能力的，而且汽车和墙是竖直的。测到路面到大灯核心的高度，并测到2个大灯中间的间距。在墙比大灯低0.一米的地区贴到一个水准遮掩胶布，并确保胶布在汽车的正前中间。调节竖直调整螺钉，直至大灯光束是坐落于墙胶布的正中间。再次调节竖直调整螺钉，直至大灯光束是直接往前，为了更好地确保调节的恰当，测到墙离光束的高度和大灯的高度，确保二者的数据是相同的。 百万购车补贴

将车开到平路上，打开近光灯，近光灯的点调在30米距离并两点重合，远光点调到与地面平行；用墙是调两个远光点平行的，将车停在车头与墙7.6米远的位置，确保地面水平，汽车和墙垂直。测出地面到大灯中心的高度及两个大灯之间的距离。 将车开到平路上，打开近光灯，近光灯的点调在30米距离并两点重合，远光点调到与地面平行；用墙是调两个远光点平行的，将车停在车头与墙7.6米远的位置，确保地面水平，汽车和墙垂直。测出地面到大灯中心的高度及两个大灯之间的距离。 在墙比大灯低0.1米的地方张贴一个水平遮蔽胶带，并确保胶带在汽车的正中间。调整垂直调节螺丝，直到大灯光束位于墙胶带的中间。继续调整垂直调节螺丝，直到大灯光束径直向前，为确保调整的正确，测出墙离光束的高度和大灯的高度，确保两者的数值相等。