一汽丰田卡罗拉

不错，从以下几方面评估： 长宽高：4635*1780*1455轴距：2650 排量：1.2T~1.8L发动机：8ZR-FXE 进气方式：涡轮～自吸功率：85~90 缸体材料：铝合金变速箱：CVT 驱动方式：前置驱动 前悬架：麦弗逊独立悬架 后悬架：E型多连杆独立悬架 转向助力：电子助力制动类型：双碟制动 轮圈材质：铝合金空调：手动～自动 灯光：卤素～LED参考油耗：5.5 乘坐感受： 丰田卡罗拉长宽高分别为4635/1780/1455mm，轴距为2700mm，在保证前排舒适的前提下，后排的腿部空间较宽松。 但是头部有较明显的压抑感，坐在后排有向下被挤压的感觉，而且前方视线也不佳。此外，后排靠背的角度比较平直，久坐之后腰部比较酸胀。 前排整体乘坐感受要更加舒适。除了空间和座椅的问题之外，后悬挂的调校比较硬，在铺装路面上也能感到清晰的震动，降低了卡罗拉的乘坐舒适性。也有优点，车厢内静谧性做得比较出色，时速120公里时车内分贝约66.5，噪音主要来自于风噪，没有胎噪和发动机噪音。 以上内容参考：百度百科-丰田卡罗拉

卡罗拉是一汽丰田，广汽丰田有雷凌。 一汽丰田于2007年5月28日正式推出，曾经在我国两大国际车展上展出的第十代第10代花冠COROLLA卡罗拉，据悉，国产卡罗拉上市将会分1.6和1.8两个排量。新车型上市前消费者最关心的莫过于它的售价了，卡罗拉自打亮相已经长达半年之久，可谓吊足了人们的胃口。 但是在日本卡罗拉早在前年就公布了售价。卡罗拉在日本本土卡罗拉的排量则分为1.5和1.8两种，驱动方式分为两驱、四驱，售价为140万—233万日元之间，折合人民币约为8.9万—14.8万元。 十代卡罗拉发动机配置： 第10代卡罗拉设定了两款发动机、手动和自动两种变速箱、共6个级别的车型。高速行驶中，发动机表现出良好的持续加速能力，时速超130公里后依然后劲十足。车速在140以下的时候，风噪和路噪方面，卡罗拉表现很满意，140以上噪音逐渐增加，不过也是在可接受的范围。 卡罗拉的底盘调校也沉稳了许多，在赛道上疾驰，卡罗拉车身重心保持的很好，应对连续的S弯丝毫不显慌乱，转向不足的情况很少出现，但还是有比较明显的侧倾,悬挂减震系统比较偏硬，虽然路感清晰，但是车辆经过减速带时的颠簸程度，有点让人吃惊。 以上内容参考 百度百科-卡罗拉

一汽丰田汽车有限公司生产的。 一汽丰田汽车有限公司成立于2000年6月，一汽丰田公司的主导产品有“奕泽(IZOA)”、“威驰”（VIOS）、“花冠”（COROLLAEX）、“卡罗拉”（COROLLA）等。 丰田卡罗拉搭载搭载双VVT-i技术的直列四缸1.8L发动机（2ZR型），匹配6挡手动变速箱和4挡自动变速箱，最大功率达到103kW/6000rpm，峰值扭矩175N·m/4400rpm，燃油系统属于电子燃油喷射式，悬挂方式采用麦弗逊式悬挂系统。 扩展资料丰田卡罗拉驱动方式采用前轮驱动，车身的尺寸长宽高分别为4.540米×1.760米×1.490米，2600mm的轴距，最小离地间隙为160mm，排量为1598mL，供油方式属于多点电喷，最大功率—转速达6000r/min(rpm)。 丰田卡罗拉配备了外后视镜加热功能、内后视镜防眩目功能、外后视镜电动调节功能，防紫外线/隔热玻璃。配备了无钥匙启动系统，蓝牙系统，刹车防抱死(ABS)，车身稳定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等)，刹车辅助(EBA/BAS/BA/EVA等)。 参考资料来源：百度百科——丰田卡罗拉

卡罗拉是天津一汽丰田生产的。整车几乎所有主要部件都是天津制造，发动机是一汽丰田在天津制造，变速箱和丰田投资的爱信天津工厂。卡罗拉的设计时尚、动感、简约、实用。厂商指导价10.78-17.58万，车身尺寸长宽高4620x1775x1480mm，轴距2700mm，内饰空空间还是很有保障的。内饰采用家族式设计，中控台简洁实用美观，配置丰富，包括混合动力、氛围灯、LED大灯、无钥匙进入、空空气净化器、人机交互、启停系统、侧气帘/前排侧气囊等。动力方面，卡罗拉搭载1.2T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率85kW，峰值扭矩185Nm。传动系统匹配8速CVT无级变速器。悬架方面，采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。百万购车补贴

卡罗拉从2007年的首款到现在已经第十二代了，它除了在国内占据较高市场份额，更是一款全球热销车型。卡罗拉作为丰田的经典力作，但也有人经常说买了卡罗拉之后就后悔了，到底一汽丰田卡罗拉怎么样？接下来看看关于卡罗拉的事情 卡罗拉多少钱一辆新卡罗拉2019款最新报价是11.98-15.98万元（暂无二手车报价），优惠幅度为2000-20000元，而网上言传新卡罗拉降价5万也是不太靠谱的。至于新款卡罗拉多久会降价，一般上市半年左右会有所降价，特别是每年的七八月份或者国庆节假日会小幅度降价，如果是同级别竞争车型出现或更新换代就会大幅度降价，还有就是如果车辆出现缺陷和问题都会小幅度降价的。 卡罗拉主要参数动力上搭载1.2T涡轮增压发动机或1.8L混合动力系统，新款丰田将继续使用新平台TNGA打造，其中2.0L发动机热效率达到41%。与之匹配6MT以及模拟8速CVT变速器。配置方面，前碰撞预警自动刹车、车道偏离提醒、并线辅助功能等。 卡罗拉问题2019新款卡罗拉暂时没有过多投诉，但从2018款和2017款的情况来看，主要是变速箱异响顿挫问题，特别是低速行驶变速箱有抖动和异响。还有就是2018款1.2T车型自动大灯模块故障率高，很多用户反映使用自动大灯时照射高度不准，后排坐人时自动大灯光速偏高，存在一定的安全隐患。 即使开不坏的“丰田”卡罗拉，涡轮增压车型也存在一定致命缺陷，那就是丰田涡轮增压故障多的问题，丰田1.2t涡轮寿命在5万公里左右，至于换一套卡罗拉涡轮增压多少钱，在4S店更换需要1.5-2万元，因此有人人表示卡罗拉双擎修不起。 卡罗拉的档次卡罗拉的档次在哪里？它适合什么人群开？其实新款卡罗拉基本达到B级车水平，并不算是低端车。很多人担心卡罗拉女人开有档次吗的问题，虽然外表平淡无奇的它，但用户分布还是挺广泛的，定位家用轿车主要集中在三四十岁的人开，也有年轻一族选择卡罗拉。 卡罗拉1.6跟1.2t哪个好要看车主当地路况和使用习惯而论，对于经常在城市代步，拥堵路况走走停停的话不建议买这种小排量涡轮增压车型，由于涡轮介入延迟，基本上在拥堵路况用不上，还会增加油耗，此时1.6L自然吸气发动机显得平顺多了。 卡罗拉的综合评价卡罗拉最大的亮点就是省油耐用，给方面都做得比较均衡，噪音方面也控制的比较出色，怠速状态下仅36.2分贝（建议值43分贝以下）的噪音，这在一定程度反映了这款车的定位——家用车。另外卡罗拉的养车成本也是非常低的，进行小保养（每10000公里更换机油机滤）仅527元左右，6万公里大保养也就3400元左右。值得推荐！

2023款卡罗拉 锐放升级上市，新车导入2.0L豪华CARE版及20周年铂金纪念版，全系车型由5款增至7款，官方指导价12.98万元-16.98万元。全系标配三大智能科技，“T-Pilot智能驾驶辅助系统、Toyota Connect智能互联、Toyota Space智能座舱”，以全副武装的智慧科技再度展现出 多功能都市 SUV魅力。 智能驾驶 如果用100来给一款车打分，那么安全就是前面那个1，没有它一切归零。2023款卡罗拉 锐放全系标配T-Pilot智能驾驶辅助系统，协助驾驶员安全驾驶，即便是入门级车型，也能有安心、便捷的驾驶体验。 T-Pilot智能驾驶辅助系统不仅对现有的PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能）等功能进行了补强，还新增了EDSS紧急驾驶停止系统、RSA道路标识识别辅助系统、PDA预判式主动驾驶辅助系统，最大限度降低事故发生率。 PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别） 比如PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别）除了可以对先行车辆、行人（昼夜）和自行车（白天）等进行监测外，还增加了交叉路口预碰撞功能，可在十字路口转弯时，降低与穿行车辆、摩托车、行人发生的碰撞风险；DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能）则新增了防止不当超车以及变道时的减速辅助功能，并可检测前方加塞车辆以便提前减速。 EDSS紧急驾驶停止系统 新增的EDSS紧急驾驶停止系统，可在LTA智能车道循迹系统启用期间，对驾驶员状态进行监测，如果系统长时间内未检测到驾驶者操作“方向盘”、“油门”或“刹车”等，则会发出警告和提醒，必要时会辅助驾驶者把车辆停在车道上，并紧急提示邻近车道的车辆注意；PDA预判式主动驾驶辅助系统则可检测到道路前方或盲区内的障碍物，避免车辆距离障碍物太近，降低风险。 智能互联 Toyota Connect智能互联就像用户用车生活的智能管家。2023款卡罗拉 锐放全系标配Toyota Connect智能互联，可通过车载通信模块将车辆与后台数据中心、呼叫中心连接，为用户提供365天×24小时全方位的“安心·安全、舒适·便利、智能·先进”的车联网服务。 Toyota Connect智能互联不仅能让用户享受到远程空调控制、远程寻车、疏忽提醒（含远程锁车）等远程控车的便利，还能享受到远程诊断、被盗追踪、紧急救援（安全气囊联动）、礼宾服务等在内的多项管家式服务。值得一提的是，Toyota Connect智能互联还可以不断升级、进化。 智能座舱 2023款卡罗拉 锐放从用户日常出行使用场景出发，搭载Toyota Space智能座舱，为用户打造专属的智慧生活空间。全新搭载的10.25英寸多媒体智能在线导航系统，拥有1920X720的高分辨率。预装的高德离/在线地图，不仅可以实时更新路况信息，实现精准导航，还能组队出游，互相查看实时位置，实现出行不掉队。同时，车载微信功能也支持实时位置共享，开启导航，并可通过语音方式查看、接收、发送微信消息，或拨打/接听微信语音通话，增加旅途乐趣。 全新的智能语音交互系统，不仅支持普通话，还能识别方言（粤语）。而且一次唤醒即可实现最长30秒连续多轮对话，无论控制空调、车窗，还是听歌、听书，都可轻松实现，真正做到多种意图，一语即达。手机互联方面，支持Carlife/CarPlay/HiCar市场三大主流互联功能，提升手机交互便利性的同时，让手机生活无缝延展。此外，2023款卡罗拉 锐放全系标配7英寸TFT彩色多功能信息显示屏，可与10.25英寸多媒体智能在线导航系统实现双屏联动，导航、娱乐、驾驶信息一目了然。 越级新生 此次，2023款卡罗拉 锐放焕新上市，除了上述的“三大智能提升”外，还在2.0L豪华版基础上新增2.0L豪华CARE版和20周年铂金纪念版，并对2.0L尊享版进行了配置升级，以丰富车型选择。其中，2.0L豪华CARE版相比2.0L豪华版，采用了新增的黑蓝双拼合皮座椅，并配有驾驶席电动座椅、外后视镜自动折叠/加热、驻车雷达等。2.0L尊享版则增加了全景天窗、外后视镜自动折叠以及驻车雷达等实用配置。 一汽丰田还特别推出卡罗拉 锐放20周年铂金纪念版车型。新车外观色采用铂金白色，并搭配黑色内饰，尽显高贵沉稳。配置方面，在2.0L豪华版基础上，增加ETC和电子香氛。而一汽丰田20周年纪念专属标识的加持，则进一步提升了车辆的尊贵感和专属感。 延续经典 多功能都市SUV2023款卡罗拉 锐放 有着大胆的设计和舒适的空间。动感的车身线条，勾勒出硬朗造型，初见便耀眼夺目。大胆的“双梯形”前格栅、锐利的双光束LED前大灯，辅以车身底部粗壮的黑色包围和硬派的黑色轮眉，让它看起来远比一般主打时尚的城市SUV多了一分狂野。超越期待的内部空间，可满足每一位乘员的乘坐需求。438L超大后备箱，轻松装下全套装备。 动力方面，2023款卡罗拉 锐放搭载基于TNGA架构打造的2.0L Dynamic Force Engine发动机，可爆发出171马力的最大功率和205牛•米的最大扭矩，WLTC综合工况油耗仅为6.16L/100km（旗舰版6.10L/100km）。无论动力性还是燃油经济性，较同级车型都有较大的优势。与之相匹配的Direct Shift-CVT变速箱，将带式传动和齿轮传动相结合，令车辆的加速性能和行驶平顺性进一步提升。 写在最后 智能从来都不应该只是概念和噱头，更要从脚下开始积跬步。2023款卡罗拉 锐放传承卡罗拉家族57年的优秀基因，以“智驾、智联、智舱”全面升级。 【本文来自易车号作者汽车族杂志，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

易车讯 一汽丰田卡罗拉锐放将于1月20日上市销售，目前车辆已经开启预售，价格13-17万元。车辆为全新紧凑型SUV，定位在丰田奕泽与RAV4荣放之间。 作为一款全球化车型，卡罗拉锐放基于丰田TNGA-C平台打造而来。造型方面，新车与海外版车型保持了高度一致，车身尺为4460*1825*1620毫米，轴距2640毫米。 动力方面，新车搭载2.0升自然吸气发动机，最大功率126千瓦，扭矩209牛·米，CVT变速箱负责动力传递。信息显示，新车或推出精英版、豪华版、尊享版三款车型。有消息称，混合动力车型将于2022年下半年亮相。

自2004年进入中国以来，一汽丰田卡罗拉凭借卓越的产品魅力和爱与幸福的情感内涵，受到中国近500万家庭用户的拥戴。5月21日，搭载四大智能技术的新卡罗拉在珠海宣布上市，官方指导价为11.68万元-15.58万元。将提供1.2T、1.5L汽油动力与1.8L智能电混双擎三种动力版本，共9款车型，以越级的综合价值为更多家庭用户带来智慧出行新体验。同时，一汽丰田还发布了全新技术主张和全新智能化“4T”技术。 “让普通人都可以享受汽车”作为车界传奇，卡罗拉可谓无人不知，无人不晓。历经半个多世纪及12代革新，卡罗拉用5000万销量缔造了世界家用轿车的神话，成为世界单一汽车产品销量冠军，是用户心中名副其实的“家轿之王”。 上世纪60年代，卡罗拉肩负“让普通人都可以享受汽车”的使命，以革命性的亲民价格和高品质，让广大家庭实现了有车梦。70年代，第三代卡罗拉以更出色的安全和舒适性能，席卷世界汽车市场，荣膺“全球畅销车型”的殊荣。80年代，第五代卡罗拉进一步巩固了其作为世界最畅销汽车的统治地位。 历经57载沉淀，卡罗拉的市场足迹遍布150多个国家，它了解每一个家庭、每一个初入社会年轻人的内心渴望，用高品质和爱的内涵，以与时俱进的超高产品魅力满足不同时代、不同地域用户的不同需求，赢得全世界消费者的喜爱，树立起家轿王者无可撼动的地位，成为不可逾越的经典。 2004 年，卡罗拉进入中国。19年间，卡罗拉从研发设计到采购制造都实现了彻底革新，已形成包含多种动力和版本的家族化阵营，充分满足用户多元需求。如今，卡罗拉已超越单纯的汽车属性，伴随近500万中国用户开启幸福生活，成为名副其实的国民神车。 智慧新生的新卡罗拉 今天，面对智能化汽车新浪潮，新卡罗拉再次屹立潮头，全面搭载4T技术，为“家轿之王”再添智能新元素，打造当前中国市场10万级家轿“超级价值最优解”，为新时代家庭用户带来畅享智慧生活的新选择。 一眼望去，新卡罗拉的外观让人耳目一新。全系标配了投射式LED前大灯，同时旗舰版日间行车灯与转向灯采用一体式设计，简单现代又科技感十足。前下格栅采用菱格网状设计，可根据不同视觉角度与光源照射角度，呈现出或深邃立体，或动感有力的不同姿态，更具辨识度。新增17英寸铝合金轮毂，轮辐线条充满节奏感，动感之中不失优雅。此外，新卡罗拉增加了魅力银和红云母两种车身颜色，充分满足用户的多元审美诉求。 据悉，搭载第五代智能电混双擎系统的新卡罗拉，动力性和燃油经济性均大幅提升。1.8L阿特金森循环发动机，匹配E-CVT电子无级变速器，最大功率为72kW；高输出驱动电机，最大功率70kW，最大扭矩185N·m，综合功率为101kW，综合动力性能比上一代提高12%；但WLTC工况下综合油耗却低至4.06L/100km，油耗得以改善；为用户提供了傲视同级的“高能低耗”新体验。 新卡罗拉全系标配T-Pilot智能驾驶辅助系统，将支持PCS预碰撞安全系统（带前方行人监测）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车行驶功能）、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统等功能集于一身。在此之上，1.5L汽油动力版与1.8L智能电混双擎版还新增了EDSS紧急驾驶停止系统、RSA道路标识识别辅助系统，尤其是PDA预判式主动驾驶辅助系统可在，当系统检测到道路前方或盲区内的障碍物如行人、自行车骑行者或停放车辆，并有碰撞风险时，将显示于仪表盘上以提示驾驶者，以避免车辆距离障碍物太近，降低风险。此功能可辅助在弯道或前方有车等必须减速的情况下，松开加速踏板便可平稳减速，降低事故发生几率，带来更高的行驶安全性。 新卡罗拉全系标配Toyota Connect智能互联。1.8L智能电混双擎旗舰版还新增了数字钥匙功能，可让手机替代物理钥匙，进行解锁/落锁车门、启动车辆等操作；当用户出门在外时，还可以向家人、朋友分享用车权限。同时，新卡罗拉还支持远程空调、远程寻车、疏忽提醒（含远程锁车）、远程诊断、紧急救援（安全气囊联动）、智能驾驶评分、健康报告、车况查询等功能，不仅能让用户随时掌握爱车信息，也可在车辆发生故障时，第一时间接受来自一汽丰田专业、高效、便捷的服务。 1.5L汽油动力版与1.8L智能电混双擎版新卡罗拉标配Toyota Space智能座舱。搭载7英寸TFT彩色多功能信息显示屏，旗舰版仪表尺寸更是升级至12.3英寸，且支持导航地图投射功能，有效提高驾驶专注性；而10.25英寸多媒体智能在线导航系统分辨率达到1920X720，强光下也可清晰显示。 全新的智能语音交互系统，只需一次唤醒，就可听懂30秒之内的所有指令，还能多意图识别和执行。支持一语即达功能，可将唤醒词与指令同时说出，中间无需等待，例“你好丰田我要到XXX”，无论是控制空调、车窗，还是听歌、听书，都可轻松实现。同时，在全新车机系统内还预装了高德全国离/在线地图，若是自驾去偏远地区旅行，其精准制导能力远超手机导航。此外，新卡罗拉支持CarPlay/CarLife/HiCar三大平台，所有主流智能手机都可无缝互联。 全新技术主张和“4T”技术一汽丰田当天还发布了全新技术主张——“IT''S TiME 此刻，智未来“以及第五代智能电混双擎THS Ⅱ、T-Pilot智能驾驶辅助系统、Toyota Connect智能互联、Toyota Space智能座舱为核心的全新智能化“4T”技术。 据悉，“TiME”是“TOYOTA”、“Intelligence”、“Multi-scene”、“Electrification”四个词组首字母的集合，寓意一汽丰田承接TOYOTA发展战略，跃然智能化、多样化、电动化新境界，为用户打造新时代的多样电动智能新体验，其蕴含四大智能化技术，即“4T”。  第一个“T”，取自TOYOTA首字母，昭示丰田全球电动化汽车翘楚地位。自1997年推出世界首款量产HEV车型以来，26年间，丰田双擎车型热销全球100多个国家，并以超2200万销量成为世界电动化汽车第一品牌。全新第五代智能电混双擎的电池、电机、电控集小型化、轻量化、精密化于一身，再次创造“高能低耗”新标准，成为混动技术价值新标杆。 第二个“T”，T-Pilot智能驾驶辅助系统。一直以来，丰田都秉承“交通事故零伤亡”的目标，以构建人、车、交通环境三位一体的综合安全体系为支撑，推进智能驾驶辅助技术的研发，T-Pilot智能驾驶辅助系统则是最新成果，其通过智能化感知、预判和处理技术，在多样化的交通场景下协助用户驾驶，守护每一次出行安全。 第三个“T”，Toyota Connect智能互联，通过数字化技术打破了物理性壁垒，将万物互联。其可为用户提供365天×24小时全方位的“安心·安全、舒适·便利、智能·先进”的车联网服务，并通过OTA持续升级进化，让爱车常变常新。 第四个“T”，Toyota Space智能座舱。遵循丰田一贯的“以人为本”设计理念，凭借智能设备的无缝衔接，AI助手的个性化定制，贴近生活场景的丰富应用等功能，为用户打造舒适的移动“第三空间”，创造与众不同的智慧出行新体验。 今年恰好是一汽丰田成立20周年，20年来，一汽丰田砥砺奋进，跻身中国车企头部阵营，赢千万用户热爱。“IT''S TiME此刻，智未来”的技术主张，表达了一汽丰田为用户打造更好汽车产品和服务的坚实能力，也彰显了一汽丰田拥抱新浪潮的积极姿态。相信一汽丰田必将行稳致远，在汽车业的激荡与变革中书写新时代新篇章。文/张凤宇 【本文来自易车号作者车市新风尚，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

文/土木 “IT''S TiME 此刻，智未来”，这是昨天一汽丰田发布会贯穿始终的新主张。为了方便理解，我给它做了一个简单易懂的翻译“是时候了，一汽丰田要新时代全面发力了”。 整场发布会的主要看点就集中在了全新卡罗拉的价格是多少？以及一汽丰田全新智能化“4T”技术实力究竟如何？ 首先，11.68万元-15.58万元这是新卡罗拉的售价区间，共提供了1.2T、1.5L汽油动力与1.8L智能电混双擎三种动力版本，共9款车型。这个价格是高是低我们先不谈，在分析完这次新卡罗拉的主要升级点后再回来看。 从外观来看其实不太容易发现新卡罗拉的变化，“全新的魅力银、红云母车色；棕色内饰；新增的17寸轮毂和全新设计的16寸轮毂”，这就是主要的升级点。 但就像开头提到的，这次的升级主要是围绕“智能”去做文章，所以更多的篇幅肯定是给到新卡罗拉搭载的“4T技术”。 4T分别代表什么？即第五代智能电混双擎THS Ⅱ、T-Pilot智能驾驶辅助系统、Toyota Connect智能互联、Toyota Space智能座舱。 第五代智能电混双擎THS Ⅱ 作为最早量产混动汽车的厂商，丰田的这套THS混动系统的实力是毋庸置疑的，并且在经历了这么多年的升级迭代后，按理来说应该很难再有明显提升，但丰田显然不这样认为。 卡罗拉搭载的第五代智能电混双擎THS Ⅱ又在三电系统（电池、电机、电控）做出了智能化升级，主要的升级还是在小型化、轻量化、精密化这几个方面，具体数据我们可以不用管。 只需要知道结果就是：新卡罗拉的智能电混版本最大功率达到72kW；驱动电机最大功率70kW，最大扭矩185N·m，综合功率101kW，综合动力性能比上一代提高12%；同时WLTC工况的综合油耗降到了4.06L/100km，更好的性能、更低的油耗，这样的升级是完全击中了用户需求点。 T-Pilot智能驾驶辅助系统 有一点需要注意，这次的T-Pilot智能驾驶辅助系统在新卡罗拉上是全系标配的，支持PCS预碰撞安全系统（带前方行人监测）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车行驶功能）、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统等功能，在安全这方面，丰田没有妥协。 不过这还不够，在1.5L汽油版和1.8L智能电混双擎版上，新卡罗拉还增加了EDSS紧急驾驶停止系统、RSA道路标识识别辅助系统、PDA预判式主动驾驶辅助系统，通过智能化的感知、预判和处理，协助驾驶者进行安全驾驶。 这些配置或许在近几年的国产车型中已经不少见，但在新卡罗拉这个价位区间仍然不算常见，全系标配更难，所以这就是一汽丰田的诚意。 Toyota Connect智能互联 Toyota Connect智能互联的主要任务就是让用车更便捷、高效。列举几个比较常用的功能：数字钥匙，手机即可完成解闭锁、启动，还可以分享用车权限；远程控制，手机APP即可操作远程开关空调、寻车和锁车。 并且还有一项可以不用但不能没有的配置：远程诊断&紧急救援。通过车载通信模块将车辆与后台数据中心、呼叫中心连接，一旦发生紧急情况，可以自动或手动呼叫客服中心及时展开救援。 Toyota Space智能座舱 这一点应该算是新卡罗拉最实用、最容易感知的智能升级了。首先在硬件方面，1.5L汽油动力版与1.8L智能电混双擎版新卡罗拉搭载了可自动调节亮度的10.25英寸互动语音触控智能屏；支持风格、界面自定义且可导航投射的12.3英寸全液晶仪表（旗舰版）。科技感方面的提升非常明显。 而在UI设计、功能实用性方面的提升更加明显。首先车机的UI设计更加的简洁科技，并且还有可以直接操作的3D车模。当然如果你不想动手，还有更懂你的语音AI助手，30秒内你只管开口。 另外Toyota Space智能座舱还兼容CarPlay、CarLife、HiCar三大平台，不过只靠原生车机就已经能够满足绝大多数的需求了。因为Toyota Space的车机内置了高德高精地图，并且还有车载微信，基本上车就能完全实现手机脱手。 另外更加丰富的车载应用、可持续OTA升级等方面不用多说，至少在智能座舱这方面已经看不到曾经那个“老气”的丰田了。 写在最后： 我们再回到最开始的问题，11.68万元-15.58万元的新卡罗拉值不值？其实对于一直选择卡罗拉的消费者来说，吸引他们的一直都是结实耐用、省油这些最根本的优点。在不涨价且有明显升级的情况下，肯定是值的。对于新用户呢？在这个价位，稳定的质量和口碑是根本，而同时还拥有更多智能化、人性化配置的新卡罗拉又怎么会不值呢？ 【本文来自易车号作者智电汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

丰田卡罗拉锐放质量很不错。 丰田卡罗拉锐的外观的设计非常的耐看，无论是前脸还是车身的线条，都是非常蕴含动感的，开车出去面子那是杠杠的，在街上回头率也非常的高。内饰还不错，无论是设计风格还是用料方面都是比较用心的，坐在车里面你能感受到一种舒适惬意的氛围感。 空间很不错，布局挺合理的，使整个车的空间利用率提高了许多，后排坐三个人完全没问题，后备箱也挺大的，使用起来很方便。配置还行，车身没有配备雷达，倒车影像使用还是挺方便的，全速自适应巡航功能非常的省力，中控屏使用也挺简单的。 丰田卡罗拉锐放特点 2.0的动力还是非常满足了，用来上下班完全是足够了，无论是起步还是加速，就算是爬个大坡也完全没问题，力量十足。越野：操控还是蛮简单的，方向盘很轻盈，转动的时候得心应手，而且这款车还有一些驾驶辅助系统使开车变得更加便利。 百公里7.5个油还是非常OK的，在高速上还会更低一些，这样的油耗已经很令人满意了，算是省油省钱的那一种。舒适性一般吧，座椅挺舒服的，就是他的减震性能差了点，不能很自然的过滤一些颠簸，隔音性能也不是很好，车内还是有些噪音的。

卡罗拉锐放十大缺点是：动力性能一般；内饰异味大、发动机噪音大、隔音差、风噪大、内饰低档、车内隔音效果不好、车机不好、胎噪大、优惠幅度小。 一汽丰田卡罗拉锐放基于TNGA-C平台打造，定位紧凑型SUV，外观延续了美规版卡罗拉Cross的设计。以往每每丰田品牌出品的汽车产品几乎都收获市场和口碑，不过近期网上有许多不建议购买卡罗拉锐放的声音，至于说为什么不建议买卡罗拉锐放，它们的观点是其竞争力已不占优势。 卡罗拉锐放的特点： 在紧凑型家用轿车里，卡罗拉就是神一般的存在，高性价比、高安全性、高舒适性、大空间、低油耗，卡罗拉把所有家庭用车的需求都集中在了一起。从1966年诞生以来到现在，成为超过5000万家庭的选择，全球销量第一的地位至今无人能撼动。对于中国的用户来说，SUV更受欢迎，尤其家用紧凑型SUV，是家庭用车的首选。其实丰田品牌中不乏SUV，从小型SUV奕泽，到紧凑型SUVRAV4荣放，再到中型SUV凌放和更高端的皇冠陆放。如果从价格段位来看，起售价14.58万元的奕泽是一汽丰田最便宜的一款，如果消费者的购车预算没那么充裕，但又倾向于SUV，怎么办？卡罗拉锐放的出现正合时宜。

丰田卡罗拉在车身尺寸方面进行了加长，加长后其轴距达到了2700mm，乘坐空间方面在同级别处于领先地位，整体动力不错，提速快。而且油耗低，外观特别吸引人，线条流畅，且座椅较柔软。 虽然后悬挂是扭力梁的，但调教得非常好，过滤震动一气呵成，没有多余的震动。故障率比较低，质量口碑不错，在二手车市场的保值率超高，想卖车时亏钱不会太多。 配置： 安全方面配备TSS2.0丰田智行安全系统，里面包含车道保持，主动刹车、车道迹辅助。仪表盘传统，以机械指针为主，9英寸中控触摸屏，流畅度和反应速度很好，支持互联百度CarLife和趣驾WeLink功能。 内外饰： 丰田卡罗拉内饰层次感比较突出，设计上简洁，主打实用性，黑米配色使车内居家温馨。中控台上不软性材质，手感不错，缝线处理显档次感，做工用料方面很不错。内部仪表盘传统，机械指针为主，比较直观，显示效果比较清晰。 外观上卡罗拉搭载TNGA，降低了汽车重心，让其有更好的操作基础。前脸造型夸张，显得很有气势感和视觉冲击感。车尾层次感丰富，尾灯通过一根镀铬饰条相连接，尺寸分别为4635x1780x1455mm，轴距为2700mm。