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江苏货车高速收费标准2020新规
江苏货车高速收费标准2020新规
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江苏货车高速收费标准2020新规

货车由计重收费改为按车(轴)型收费,按照轴数分为6类车型。专项作业车车型分类标准及收费标准参照货车执行。大件运输车按6轴货车标准执行。具体收费标准调整如下:【摘要】 江苏货车高速收费标准2020新规【提问】 货车由计重收费改为按车(轴)型收费,按照轴数分为6类车型。专项作业车车型分类标准及收费标准参照货车执行。大件运输车按6轴货车标准执行。具体收费标准调整如下:【回答】 本次调整取消通行费最低收费;单个ETC门架收费、ETC车辆单次交易金额,通行费额四舍五入取整至分;MTC车辆单次交易金额按照四舍五入取整至元。(厅财务处)【回答】 1.联网高速公路 联网高速公路(含跨江大桥连接线)货车通行费收费标准【回答】 【回答】 2.跨江大桥 跨江大桥货车通行费收费标【回答】 【回答】 3.高速公路开放式收费站 开放式高速公路计次路段货车通行费收费标【回答】 【回答】 4.普通公路收费站 普通公路货车通行费收费标准【回答】 【回答】 六轴货车走山东高速打几拆【提问】 不打折【回答】

货车高速收费标准2022
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货车高速收费标准2022

以广东省交通运输厅发布的高速公路车型分类及收费系数表为例(不同地区收费系数可能有所调整),其中两轴载货汽车车长小于6米且总质量小于4.5吨的为1类货车,收费系数为1;车长大于等于6米或总质量大于等于4.5吨的为2类货车,收费系数为2.1;三至六轴货车分别为3类、4类、5类和6类货车,收费系数分别为3.16、3.75、3.86、4.09。 “货车按轴收费后,高速将禁止超限 超载 车辆驶入” 从2020年1月1日起,全国高速公路收费站对货运车辆将实施入口不停车称重检测,超限超载车辆不得驶入高速公路。另外货车超限超载不仅从车货总质量来判定,还将从车货外廓尺寸来判定,具有以下情形之一的货物运输车辆均属于超限: (一)车货总高度从地面算起超过4米; (二)车货总宽度超过2.55米; (三)车货总长度超过18.1米。

常州同类车同路程过路费差上千元,这是咋回事?
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常州同类车同路程过路费差上千元,这是咋回事?

我们都知道,过高速路是要收取高速过路费的,也是为了维持高速公路的有效持续运营等方面而考虑的,跨省、跨市出行走市区内路道路会花费很长的时间,这个时候选择高速公路就会方便很多。就在上个月的时候,一位货车司机孙先生对于高速公路的收费却提出了疑问,原来是因为孙先生和朋友分别驾驶一辆从黑龙江开往江苏常州的货车,当路过常州戚墅堰站高速路收费站的时候,孙先生被要求收取6425元,而他同行的朋友只收取了5140元,两者之间相差竟然有1285元之多。孙先生不免觉得有些困惑,因此向高速路上收费站员工询问情况,而对方却称要让孙先生自己去打电话询问途径六个省的收费站的收费明细,他们表示是其他六个省份的高速公路收费标准有差距,与戚墅堰站无关。孙先生继续与相关员工交涉,对方给孙先生开了一张名为《移动支付退款申请表》,但是这张申请表上甚至没有明确的退款日期,这让孙先生更加着急了。于是孙先生将这一事件联系了江苏新闻广播的《政风热线》反应此事,在8月18日的时候,江苏省高速公路有关部门的管理部经理出面通过《政风热线》回应,称“江苏有义务牵头协调处理孙先生途径的其余省份高速路收费明细”,而对于相应职工的问题,等事情水落石出之后,若职工真的存在问题,将会给予相应的处罚。高速公路是我们现在很重要的交通枢纽站,链接了各个省份区域之间的通道,大大节省了我们花费在交通上的时间,也希望孙先生这一次的经历能够得到有效的解决和处理。

常州同类车同路程过路费差上千元,谁在里面“使坏”?
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常州同类车同路程过路费差上千元,谁在里面“使坏”?

我来回签一下这个问题,我认为过路费差异大可能是各省的收费标准不一导致的 孙先生和他的朋友驾驶大货车从黑龙江省勃利站进入高速。在江苏常州戚墅堰站下高速。在同样的货车车型,装同样的货物,并在同样的时间内上下高速的情况下,他交的过路费比他的朋友多了1000多块钱。那这1000多块钱到底是怎么多出来的呢? 孙先生找收费站反应后被收费站的人员告知说要去找那些多收孙先生费用的省份。孙先生跑这一趟途经7个省份,分别是黑龙江省、吉林省、辽宁省、河北省、天津省、山东省和江苏省。到底是哪个省份多收了孙先生的钱呢? 高速公路收费标准制定是从多方面因素考量的。包括高速公路工程的资金的组成、投资总额、专业部门对高速公路交通流量的预测报告、地区经济和社会承受能力等等。而这些数据每个省份的情况都不相同,各省会按自己省份的实际情况来制定高速公路收费标准,这就导致每个省它的高速公路的收费费用不一致。而在2020年1月1日零时,交通部的联网收费系统正式并网运行,高速收费又有了一条列调整,如原有的高速通行费取整标准作了调整;原来的多路径道路按最低标准收费现在改为按实际的行使路径收费;原来的货车的计重收费改为按车轴收费。 以上的各种原因导致高速收费的核算标准不一,所以如果各省按不同的标准来算孙先生与他的朋友的车的高速过路费,可能就发生费用不一致的现象。 具体情况须各省份高速公路联网中心查明才知道。可能存在多种结果,如果真的是孙先生的多交了高速费,须退还给他,如果是孙先生的朋友少交了,那就是系统问题了~