变频器的制动电阻怎么接
变频器的制动电阻连接步骤： 1、内部四个端子：DC/R；B/DC；B-；DC-，其中DC/R与B/DC出厂时短接。 2、四个端子的内部接线：其中DC/R是接三相桥整出来的直流母线的正端； 3、B/DC与DC/R短接后也是直流母线的正端； 4、B-经一个开关管接到直流母线的负端。 5、DC-直接接到直流母线的负端。 拓展资料：如何接制动单元与制动电阻：75KW以内无需接制动单元，直接接制动电阻，接在B/DC与B-，当直流母线过电压时，开关管导通，通过电阻将电能转化为热能消耗掉；75KW以上需接制动单元，再接制动电阻，其中制动单元接在B/DC与DC-，制动电阻接在制动单元的端子上，当接在直流母线两端的制动单元检测到过电压时，制动单元内部开关管导通，同样通过电阻将电能转化为热能消耗掉。 变频器（Variable-frequencyDrive，VFD）是应用变频技术与微电子技术，通过改变电机工作电源频率方式来控制交流电动机的电力控制设备。 变频器主要由整流（交流变直流）、滤波、逆变（直流变交流）、制动单元、驱动单元、检测单元微处理单元等组成。变频器靠内部IGBT的开断来调整输出电源的电压和频率，根据电机的实际需要来提供其所需要的电源电压，进而达到节能、调速的目的，另外，变频器还有很多的保护功能，如过流、过压、过载保护等等。随着工业自动化程度的不断提高，变频器也得到了非常广泛的应用。 参考资料：变阻器-百度百科
请问使用变频器时,制动电阻必须接吗?什么情况下一定要接?
必须。在要求电机快速制动的情况下变频器要使用制动电阻。 75KW以内无需接制动单元，直接接制动电阻，接在B/DC与B-，当直流母线过电压时，开关管导通，通过电阻将电能转化为热能消耗掉，75KW以上需接制动单元，再接制动电阻。 其中制动单元接在B/DC与DC-，制动电阻接在制动单元的端子上，当接在直流母线两端的制动单元检测到过电压时，制动单元内部开关管导通，同样通过电阻将电能转化为热能消耗掉。 扩展资料： 注意事项： 1、在安装的位置方面，制动电阻不能和变频器装在同一个控制柜当值，这是为了避免变频器受热从而出现问题与故障。 2、不能将变频器与其他容易发热的设备放置一起。当然制动电阻也不能与变频器相隔太远，保持在五米的范围内，最多不能超过十米。 3、在电阻柜的设计上，一定要将制动电阻散热这一问题算进去，需要保证充分的散热才行。首先需要保留足够的空间。 4、需要打好散热孔。在面对接通比较频繁的制动电阻时，则需要配置散热风扇了，在电阻箱与变频柜超过五米的情况下，需要采用双绞线。 参考资料来源：百度百科-变频器 参考资料来源：百度百科-制动电阻 参考资料来源：百度百科-制动电机